向“新”而行 智能汽車“鏈”動未來

來源：中國商報   

　　中國商報（記者 雷珂馨 王怡菲 文/圖）11月26日，第二屆中國國際供應鏈促進博覽會（以下簡稱鏈博會）在北京開幕。


　　本屆鏈博會旨在全流程展示各產業鏈條上中下游重點環節，推動大中小企業聚鏈成群、優勢互補，共同探索全球供應鏈的新機遇與挑戰。其中，智能汽車鏈展區尤為引人注目，成為展現我國新能源汽車發展成就的重要平臺和窗口。


　　智能汽車不斷上“新”


　　一踏入智能汽車鏈展區，仿佛進入一個充滿未來感的科技世界。展區內巨大的LED屏幕滾動播放著智能汽車從設計、制造到應用的全過程。中國商報記者看到，每輛嶄新的智能汽車旁都有參觀者駐足觀賞、拍照，這些汽車不僅是新興技術的結晶，更激發了人們對未來出行方式的無限憧憬。


　　比亞迪汽車、小米汽車、問界汽車等車企齊聚一堂，同臺競技。記者了解到，比亞迪汽車此次展臺業務覆蓋電子、汽車、新能源及軌道交通等多領域，多方位展現比亞迪汽車在新能源產業鏈上的實力；小米汽車以“人車家全生態”為主題，設置了小米SU7選配展區及人車家全生態展區，全面展示其全棧自研智能駕駛技術。


　　在展會上，問界M9、問界新M7、問界新M5同臺展出，包括賽力斯超級增程系統等產品也悉數亮相，吸引大量參觀者的目光。根據鴻蒙智行官方數據，問界新M7汽車2024年度累計交付量已突破18萬輛。


　　賽力斯相關負責人對記者表示：“賽力斯作為整車廠，承擔著‘鏈主’的角色和責任，我們正在積極推進供應鏈的‘集成化’和‘集聚化’。目前，賽力斯以與華為跨界合作為核心，構建了包括眾多頭部供應鏈企業在內的‘1+1+N’合作生態關系，實現高度的零部件集成和供應商本地集聚，共同設計、共同研發、同步生產?！?br />

　　在智能汽車鏈展區，還有一個令人矚目的亮點——系統集成展區。這里匯聚了吉利控股、小鵬汽車等國內汽車產業中的領軍企業，他們不僅展示了各自的最新技術及產品，還通過產業鏈、供應鏈發展與合作的內容講述，讓參觀者對智能汽車產業鏈的發展有了深刻理解。吉利控股的全球市場開拓、小鵬汽車的低空載人飛行器探索……這些產品不僅展現了企業在技術、市場、品牌等方面的實力，更彰顯出他們在全球產業鏈、供應鏈深度融合的背景下持續穩定發展的信心。


　　汽車智能體驗持續升級


　　在展區的各個角落，參觀者都能感受到智能汽車鏈的蓬勃生機。寧德時代的新能源汽車電池技術、博世的電動助力轉向系統……這些來自產業鏈各環節的領先產品和技術，共同構成了智能汽車鏈的完整生態。


　　在此次鏈博會上，寧德時代展示了神行PLUS電池及麒麟電池等創新產品。寧德時代相關負責人向記者介紹，神行PLUS電池作為首款續航能力達到1000公里的4C電池，充電10分鐘即可續航600公里，這一技術目前已應用于極氪001、星紀元等車型。


　　除了傳統車企和零部件供應商外，智能汽車鏈展區還迎來了高通、黑芝麻、科大訊飛等眾多新興科技企業的加入。


　　高通展示了第四代驍龍座艙平臺的智能化座艙，吸引大量參展商體驗；黑芝麻武當系列智能汽車跨域計算平臺也獲得大量關注，該平臺可為主機廠以及生態合作伙伴提供全棧、高效、低成本開發的操作系統級軟件底座、開發工具鏈及生態體系。


　　科大訊飛則展示了其在智能汽車音頻系統方面的創新成果，科大訊飛相關負責人對記者表示，奇瑞星紀元ET國際版搭載的科大訊飛智能汽車音效系統通過AI技術的提升、算法的優化，將極大提升車內智能音箱體驗。


　　此次智能汽車鏈展區還展示了未來顯示這一具有成長性和先導性的新興產業。日本的艾杰旭（AGC）公司帶來了HUD抬頭顯示產品，并輻射固態電池、氫燃料產業，進一步拓展在華產業合作“朋友圈”；貝特瑞公司也推出了其最新研發的石墨類負極材料，該材料突破了負極材料現有的技術限制，為新能源行業高質量發展注入新動能。


　　本屆鏈博會上的智能汽車鏈展區，不僅是一場科技與夢想的盛宴，更是汽車行業對未來出行圖景的一次深刻探索與展望。隨著汽車智能技術的飛速發展，這些創新成果將引領我們走向一個更加智能、便捷、舒適的出行時代。